Прымяненне азоту ў аўтамабільнай прамысловасці

1. Паляпшае стабільнасць і камфорт кіравання шынамі. Азот — гэта амаль інертны двухатомны газ з вельмі неактыўнымі хімічнымі ўласцівасцямі. Малекулы газу большыя за малекулы кіслароду, не схільныя да цеплавога пашырэння і сціскання і маюць невялікі дыяпазон дэфармацыі. Хуткасць яго пранікнення ў бакавіну шыны прыкладна на 30-40% павольнейшая, чым у паветра, і ён можа падтрымліваць стабілізацыю ціску ў шынах, паляпшаць стабільнасць кіравання шынамі і забяспечваць камфорт кіравання; азот мае нізкую гукаправоднасць, эквівалентную 1/5 звычайнага паветра. Выкарыстанне азоту можа эфектыўна знізіць шум шын і палепшыць цішыню кіравання.

2. Прадухіляйце пракол шын і недахоп паветра. Пракол шын з'яўляецца галоўнай прычынай дарожна-транспартных здарэнняў. Паводле статыстыкі, 46% дарожна-транспартных здарэнняў на аўтамагістралях выклікаюцца пашкоджаннем шын, з якіх праколы шын складаюць 70% ад агульнай колькасці аварый з шынамі. Падчас руху аўтамабіля тэмпература шын павышаецца з-за трэння аб зямлю. Асабліва пры руху на высокай хуткасці і экстраным тармажэнні тэмпература газу ў шыне хутка павышаецца, а ціск у шынах рэзка павялічваецца, таму існуе верагоднасць праколу шыны. Высокія тэмпературы прыводзяць да старэння гумы шын, зніжэння трываласці на стомленасць і моцнага зносу пратэктара, што таксама з'яўляецца важным фактарам магчымага праколу шыны. У параўнанні са звычайным паветрам пад высокім ціскам, азот высокай чысціні не ўтрымлівае кіслароду і амаль не ўтрымлівае вады і алею. Ён мае нізкі каэфіцыент цеплавога пашырэння, нізкую цеплаправоднасць і павольнае павышэнне тэмпературы, што зніжае хуткасць назапашвання цяпла ў шынах. Ён неўзгаральны і не падтрымлівае гарэнне, таму верагоднасць праколу шыны можа быць значна зніжана.

3. Падаўжэнне тэрміну службы шыны. Пасля выкарыстання азоту ціск у шынах стабільны, а змены аб'ёму невялікія, што значна зніжае верагоднасць нераўнамернага зносу шын, напрыклад, зносу каронкі, зносу плячэй і эксцэнтрычнага зносу, і павялічвае тэрмін службы шыны; старэнне гумы адбываецца з-за акіслення малекул кіслароду ў паветры, пасля старэння яе трываласць і эластычнасць зніжаюцца, і з'яўляюцца расколіны. Гэта адна з прычын скарачэння тэрміну службы шын. Прылада аддзялення азоту можа значна выдаліць кісларод, серу, алей, ваду і іншыя прымешкі ў паветры, эфектыўна зніжаючы ступень акіслення ўнутранай абалонкі шыны і карозію гумы, і не раз'ядае металічны абадок, падаўжаючы тэрмін службы шыны і значна памяншаючы іржу абада.

4. Зніжэнне расходу паліва і абарона навакольнага асяроддзя. Недастатковы ціск у шынах і павелічэнне супраціўлення кочэнню пасля нагрэву прывядуць да павелічэння расходу паліва падчас руху. Азот, акрамя падтрымання стабільнага ціску ў шынах і запаволення яго зніжэння, з'яўляецца сухім, не ўтрымлівае алею і вады і мае нізкую цеплаправоднасць. Функцыя павольнага нагрэву памяншае павышэнне тэмпературы шыны падчас руху, дэфармацыя шыны невялікая, счапленне з дарогай паляпшаецца і супраціўленне кочэнню памяншаецца, тым самым дасягаючы мэты зніжэння расходу паліва.