Otomotiv Sektöründe Azotun Kullanımı

1. Lastik sürüşünün stabilitesini ve konforunu iyileştirir. Azot, çok inert kimyasal özelliklere sahip, neredeyse inert bir iki atomlu gazdır. Gaz molekülleri oksijen moleküllerinden daha büyüktür, termal genleşme ve büzülmeye eğilimli değildir ve küçük bir deformasyon aralığına sahiptir. Lastik yan duvarına nüfuz etme hızı havaya göre yaklaşık %30 ila %40 daha yavaştır ve lastik basıncını dengeleyebilir, lastik sürüş stabilitesini iyileştirebilir ve sürüş konforunu sağlayabilir; azotun ses iletkenliği düşüktür, sıradan havanın 1/5'ine eşdeğerdir. Azot kullanımı, lastik gürültüsünü etkili bir şekilde azaltabilir ve sürüş sessizliğini iyileştirebilir.

2. Lastik patlamasını ve havasız kalmayı önleyin. Lastik patlamaları, trafik kazalarının bir numaralı nedenidir. İstatistiklere göre, karayollarındaki trafik kazalarının %46'sı lastik arızasından kaynaklanmaktadır ve bunların %70'i lastik patlamalarından kaynaklanmaktadır. Araç hareket halindeyken, zeminle sürtünme nedeniyle lastik sıcaklığı yükselir. Özellikle yüksek hızda sürüş ve ani frenleme durumlarında, lastikteki gazın sıcaklığı hızla yükselir ve lastik basıncı aniden artar, bu nedenle lastik patlaması olasılığı vardır. Yüksek sıcaklıklar, lastik kauçuğunun yaşlanmasına, yorulma dayanımının azalmasına ve ciddi diş aşınmasına neden olur; bu da olası lastik patlamasında önemli bir faktördür. Sıradan yüksek basınçlı havaya kıyasla, yüksek saflıkta nitrojen oksijensizdir ve neredeyse hiç su veya yağ içermez. Düşük termal genleşme katsayısına, düşük ısı iletkenliğine ve yavaş sıcaklık artışına sahiptir, bu da lastik ısı birikim hızını azaltır. Yanıcı değildir ve yanmayı desteklemez, bu nedenle lastik patlaması olasılığı büyük ölçüde azaltılabilir.

3. Lastiğin kullanım ömrünü uzatır. Azot kullanıldıktan sonra lastik basıncı sabit kalır ve hacim değişimi az olur; bu da tepe aşınması, omuz aşınması ve eksantrik aşınma gibi düzensiz lastik aşınması olasılığını büyük ölçüde azaltır ve lastiğin kullanım ömrünü uzatır. Kauçuğun yaşlanması, havadaki oksijen moleküllerinin oksidasyonundan kaynaklanır; yaşlanma sonrasında mukavemeti ve elastikiyeti azalır ve çatlaklar oluşur. Bu, lastiklerin kullanım ömrünün kısalmasının nedenlerinden biridir. Azot ayırma cihazı, havadaki oksijen, kükürt, yağ, su ve diğer safsızlıkları büyük ölçüde ortadan kaldırarak, lastik iç astarının oksidasyon derecesini ve kauçuğun korozyonunu etkili bir şekilde azaltır ve metal jantı aşındırmaz, lastiğin kullanım ömrünü uzatır ve jant paslanmasını büyük ölçüde azaltır.

4. Yakıt tüketimini azaltın ve çevreyi koruyun. Yetersiz lastik basıncı ve ısınma sonrası artan yuvarlanma direnci, sürüş sırasında yakıt tüketiminde artışa neden olur. Azot, sabit lastik basıncını korumanın ve lastik basıncı düşüşünü geciktirmenin yanı sıra, kuru olması, yağ veya su içermemesi ve düşük ısı iletkenliğine sahip olması nedeniyle, yavaş ısınma özelliği sayesinde lastik çalışırken sıcaklık artışını azaltır, lastik deformasyonunu en aza indirir, yol tutuşunu iyileştirir vb. ve yuvarlanma direncini azaltarak yakıt tüketimini azaltma amacına ulaşılmasını sağlar.