Ứng dụng Nitơ trong ngành công nghiệp ô tô

1. Cải thiện độ ổn định và sự thoải mái khi lái xe. Nitơ là một loại khí lưỡng nguyên tử gần như trơ với các tính chất hóa học rất không hoạt động. Các phân tử khí này lớn hơn các phân tử oxy, không dễ bị giãn nở và co lại do nhiệt, và có phạm vi biến dạng nhỏ. Tốc độ thẩm thấu vào thành lốp của nó chậm hơn khoảng 30 đến 40% so với không khí, và nó có thể duy trì áp suất lốp ổn định, cải thiện độ ổn định khi lái xe và đảm bảo sự thoải mái khi lái xe; nitơ có độ dẫn âm thấp, tương đương với 1/5 so với không khí thông thường. Sử dụng nitơ có thể giảm tiếng ồn của lốp một cách hiệu quả và cải thiện sự yên tĩnh khi lái xe.

2. Ngăn ngừa nổ lốp và hết hơi. Lốp xẹp là nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông đường bộ. Theo thống kê, 46% tai nạn giao thông trên đường cao tốc là do hỏng lốp, trong đó nổ lốp chiếm 70% tổng số tai nạn liên quan đến lốp. Khi xe đang chạy, nhiệt độ lốp sẽ tăng lên do ma sát với mặt đường. Đặc biệt khi lái xe ở tốc độ cao và phanh gấp, nhiệt độ khí trong lốp sẽ tăng nhanh và áp suất lốp sẽ tăng đột ngột, do đó có khả năng xảy ra nổ lốp. Nhiệt độ cao làm cho cao su lốp bị lão hóa, giảm độ bền mỏi và gây mòn gai lốp nghiêm trọng, đây cũng là một yếu tố quan trọng dẫn đến khả năng nổ lốp. So với không khí áp suất cao thông thường, nitơ tinh khiết cao không chứa oxy và hầu như không chứa nước hoặc dầu. Nó có hệ số giãn nở nhiệt thấp, độ dẫn nhiệt thấp và tăng nhiệt độ chậm, làm giảm tốc độ tích tụ nhiệt của lốp. Nó không bắt lửa và không hỗ trợ sự cháy, do đó khả năng nổ lốp có thể giảm đáng kể.

3. Kéo dài tuổi thọ lốp. Sau khi sử dụng khí nitơ, áp suất lốp ổn định và sự thay đổi thể tích nhỏ, giúp giảm đáng kể khả năng mòn không đều của lốp, chẳng hạn như mòn đỉnh, mòn vai và mòn lệch tâm, từ đó tăng tuổi thọ của lốp; sự lão hóa của cao su là do quá trình oxy hóa của các phân tử oxy trong không khí, làm giảm độ bền và độ đàn hồi, dẫn đến nứt nẻ. Đây là một trong những nguyên nhân làm giảm tuổi thọ của lốp. Thiết bị tách nitơ có thể loại bỏ đáng kể oxy, lưu huỳnh, dầu, nước và các tạp chất khác trong không khí, giảm hiệu quả mức độ oxy hóa của lớp lót bên trong lốp và sự ăn mòn của cao su, đồng thời không gây ăn mòn vành kim loại, kéo dài tuổi thọ của lốp và giảm đáng kể hiện tượng gỉ sét trên vành.

4. Giảm tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Áp suất lốp không đủ và lực cản lăn tăng lên sau khi nóng lên sẽ làm tăng tiêu hao nhiên liệu khi lái xe. Nitơ, ngoài việc duy trì áp suất lốp ổn định và làm chậm quá trình giảm áp suất lốp, còn khô, không chứa dầu hoặc nước và có độ dẫn nhiệt thấp, đặc tính làm nóng chậm giúp giảm sự tăng nhiệt độ khi lốp hoạt động, giảm biến dạng lốp, cải thiện độ bám đường, v.v., và giảm lực cản lăn, từ đó đạt được mục đích giảm tiêu hao nhiên liệu.