ការអនុវត្តអាសូតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត

១. បង្កើនស្ថេរភាព និងផាសុកភាពនៃការបើកបរសំបកកង់។ អាសូតគឺជាឧស្ម័នឌីអាតូមិចស្ទើរតែគ្មានសកម្មភាព ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគីមីអសកម្មខ្លាំង។ ម៉ូលេគុលឧស្ម័នមានទំហំធំជាងម៉ូលេគុលអុកស៊ីសែន មិនងាយនឹងពង្រីក និងកន្ត្រាក់ដោយកម្ដៅ និងមានជួរខូចទ្រង់ទ្រាយតូច។ អត្រាជ្រៀតចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងចំហៀងសំបកកង់គឺយឺតជាងខ្យល់ប្រហែល ៣០ ទៅ ៤០% ហើយវាអាចរក្សាស្ថេរភាពសម្ពាធសំបកកង់ បង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរសំបកកង់ និងធានាបាននូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។ អាសូតមានចរន្តសំឡេងទាប ស្មើនឹង ១/៥ នៃខ្យល់ធម្មតា។ ការប្រើប្រាស់អាសូតអាចកាត់បន្ថយសំឡេងសំបកកង់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងការបើកបរ។

២. ការពារការផ្ទុះសំបកកង់ និងអស់ខ្យល់។ សំបកកង់បែកគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ យោងតាមស្ថិតិ ៤៦% នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេគឺបណ្តាលមកពីការខូចសំបកកង់ ដែលក្នុងនោះការផ្ទុះសំបកកង់មានចំនួន ៧០% នៃគ្រោះថ្នាក់សំបកកង់សរុប។ នៅពេលរថយន្តកំពុងបើកបរ សីតុណ្ហភាពសំបកកង់នឹងកើនឡើងដោយសារតែការកកិតជាមួយដី។ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន និងចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ សីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័ននៅក្នុងសំបកកង់នឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយសម្ពាធសំបកកង់នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះមានលទ្ធភាពនៃការផ្ទុះសំបកកង់។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បណ្តាលឱ្យសំបកកង់ចាស់ កាត់បន្ថយកម្លាំងអស់កម្លាំង និងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់សំបកកង់ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយដែលអាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ផ្ទុះផងដែរ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ធម្មតា អាសូតបរិសុទ្ធខ្ពស់គឺគ្មានអុកស៊ីសែន និងស្ទើរតែគ្មានទឹក ឬប្រេង។ វាមានមេគុណពង្រីកកម្ដៅទាប ចរន្តកម្ដៅទាប និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពយឺត ដែលកាត់បន្ថយល្បឿននៃការប្រមូលផ្តុំកំដៅសំបកកង់។ វាមិនងាយឆេះ និងមិនគាំទ្រដល់ការចំហេះ។ ដូច្នេះឱកាសនៃការផ្ទុះសំបកកង់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

៣. ពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់សំបកកង់។ បន្ទាប់ពីប្រើអាសូត សម្ពាធសំបកកង់មានស្ថេរភាព ហើយការប្រែប្រួលបរិមាណមានតិចតួច ដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវលទ្ធភាពនៃការពាក់សំបកកង់មិនទៀងទាត់ ដូចជាការពាក់មកុដ ការពាក់ស្មា និងការពាក់អេកកូទីន ហើយបង្កើនអាយុកាលប្រើប្រាស់សំបកកង់។ ភាពចាស់នៃកៅស៊ូគឺដោយសារតែអុកស៊ីតកម្មនៃម៉ូលេគុលអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ កម្លាំង និងភាពយឺតរបស់វាថយចុះបន្ទាប់ពីចាស់ ហើយនឹងមានស្នាមប្រេះ។ នេះជាហេតុផលមួយដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលប្រើប្រាស់សំបកកង់ខ្លី។ ឧបករណ៍បំបែកអាសូតអាចលុបបំបាត់អុកស៊ីសែន ស្ពាន់ធ័រ ប្រេង ទឹក និងភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងខ្យល់បានយ៉ាងច្រើន ដោយកាត់បន្ថយកម្រិតអុកស៊ីតកម្មនៃស្រទាប់ខាងក្នុងសំបកកង់ និងការច្រេះនៃកៅស៊ូបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយនឹងមិនច្រេះគែមដែក ដែលពន្យារអាយុកាលប្រើប្រាស់សំបកកង់ និងកាត់បន្ថយច្រែះគែមយ៉ាងខ្លាំង។

៤. កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការពារបរិស្ថាន។ សម្ពាធសំបកកង់មិនគ្រប់គ្រាន់ និងការកើនឡើងនៃភាពធន់នឹងការរំកិលបន្ទាប់ពីកំដៅនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលបើកបរ។ អាសូត បន្ថែមពីលើការរក្សាសម្ពាធសំបកកង់ឱ្យមានស្ថេរភាព និងពន្យារពេលការកាត់បន្ថយសម្ពាធសំបកកង់ គឺស្ងួត គ្មានប្រេង ឬទឹក និងមានចរន្តកំដៅទាប។ លក្ខណៈពិសេសកំដៅយឺតកាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៅពេលសំបកកង់កំពុងដំណើរការ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយសំបកកង់មានទំហំតូច ការក្តាប់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ល។ ហើយភាពធន់នឹងការរំកិលត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយហេតុនេះសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។