Applicazione dell'azoto nell'industria automobilistica
1. Migliora la stabilità e il comfort di guida. L'azoto è un gas biatomico quasi inerte con proprietà chimiche molto inattive. Le molecole di gas sono più grandi delle molecole di ossigeno, non sono soggette a dilatazione e contrazione termica e hanno un intervallo di deformazione ridotto. La sua velocità di penetrazione nel fianco del pneumatico è circa il 30-40% inferiore a quella dell'aria e può mantenere stabile la pressione degli pneumatici, migliorare la stabilità di guida e garantire il comfort di guida; l'azoto ha una bassa conduttività acustica, equivalente a 1/5 dell'aria normale. L'uso dell'azoto può ridurre efficacemente il rumore degli pneumatici e migliorare la silenziosità di guida.
2. Prevenire lo scoppio e la perdita di pressione degli pneumatici. Le gomme a terra sono la causa principale degli incidenti stradali. Secondo le statistiche, il 46% degli incidenti stradali in autostrada è causato dalla rottura degli pneumatici, di cui lo scoppio rappresenta il 70% del totale degli incidenti. Durante la guida, la temperatura degli pneumatici aumenta a causa dell'attrito con il terreno. Soprattutto durante la guida ad alta velocità e le frenate di emergenza, la temperatura del gas nello pneumatico aumenta rapidamente e la pressione aumenta bruscamente, quindi c'è il rischio di scoppio degli pneumatici. Le alte temperature causano l'invecchiamento della gomma degli pneumatici, riducono la resistenza alla fatica e causano una grave usura del battistrada, che è anche un fattore importante nel possibile scoppio degli pneumatici. Rispetto alla normale aria ad alta pressione, l'azoto ad alta purezza è privo di ossigeno e non contiene quasi né acqua né olio. Ha un basso coefficiente di dilatazione termica, una bassa conduttività termica e un lento aumento della temperatura, il che riduce la velocità di accumulo di calore negli pneumatici. Non è infiammabile e non favorisce la combustione, quindi il rischio di scoppio di uno pneumatico può essere notevolmente ridotto.
3. Prolunga la durata del pneumatico. Dopo l'uso dell'azoto, la pressione del pneumatico è stabile e la variazione di volume è minima, il che riduce notevolmente la possibilità di usura irregolare del pneumatico, come usura della corona, usura della spalla e usura eccentrica, e aumenta la durata del pneumatico; l'invecchiamento della gomma è dovuto all'ossidazione delle molecole di ossigeno nell'aria, la sua resistenza ed elasticità diminuiscono dopo l'invecchiamento e si formeranno crepe. Questo è uno dei motivi per cui la durata del pneumatico si riduce. Il dispositivo di separazione dell'azoto può eliminare notevolmente ossigeno, zolfo, olio, acqua e altre impurità dall'aria, riducendo efficacemente il grado di ossidazione del rivestimento interno del pneumatico e la corrosione della gomma, e non corrode il cerchione metallico, prolungando l'uso del pneumatico. durata e riduce notevolmente la ruggine del cerchione.
4. Ridurre il consumo di carburante e proteggere l'ambiente. Una pressione insufficiente degli pneumatici e una maggiore resistenza al rotolamento dopo il riscaldamento causeranno un aumento del consumo di carburante durante la guida. L'azoto, oltre a mantenere stabile la pressione degli pneumatici e ritardarne la riduzione, è secco, non contiene olio né acqua e ha una bassa conduttività termica. La funzione di riscaldamento lento riduce l'aumento di temperatura durante il funzionamento dello pneumatico, riducendone la deformazione, migliorando l'aderenza, ecc. e riducendo la resistenza al rotolamento, ottenendo così l'obiettivo di ridurre il consumo di carburante.
