Aplikácia dusíka v automobilovom priemysle
1. Zlepšuje stabilitu a pohodlie jazdy pri jazde. Dusík je takmer inertný dvojatómový plyn s veľmi neaktívnymi chemickými vlastnosťami. Molekuly plynu sú väčšie ako molekuly kyslíka, nie sú náchylné na tepelnú rozťažnosť a kontrakciu a majú malý rozsah deformácie. Jeho rýchlosť prenikania do bočnice pneumatiky je približne o 30 až 40 % pomalšia ako u vzduchu a dokáže udržiavať stabilizovaný tlak v pneumatikách, zlepšiť stabilitu jazdy pri jazde a zabezpečiť pohodlie jazdy; dusík má nízku zvukovú vodivosť, ktorá zodpovedá 1/5 bežného vzduchu. Použitie dusíka môže účinne znížiť hluk pneumatík a zlepšiť tichosť jazdy.
2. Zabráňte prasknutiu pneumatiky a jej vyčerpaniu. Defekty pneumatík sú najčastejšou príčinou dopravných nehôd. Podľa štatistík je 46 % dopravných nehôd na diaľniciach spôsobených defektom pneumatík, pričom prasknutie pneumatík predstavuje 70 % všetkých nehôd spôsobených defektmi pneumatík. Počas jazdy autom sa teplota pneumatík zvyšuje v dôsledku trenia o vozovku. Najmä pri jazde vysokou rýchlosťou a núdzovom brzdení sa teplota plynu v pneumatike rýchlo zvyšuje a tlak v pneumatike sa prudko zvyšuje, takže existuje možnosť prasknutia pneumatiky. Vysoké teploty spôsobujú starnutie gumy pneumatiky, znižujú únavovú pevnosť a spôsobujú silné opotrebovanie dezénu, čo je tiež dôležitým faktorom pri možnom prasknutí pneumatiky. V porovnaní s bežným vysokotlakovým vzduchom je vysoko čistý dusík bez kyslíka a takmer neobsahuje vodu ani olej. Má nízky koeficient tepelnej rozťažnosti, nízku tepelnú vodivosť a pomalý nárast teploty, čo znižuje rýchlosť akumulácie tepla v pneumatike. Je nehorľavý a nepodporuje horenie, takže sa dá výrazne znížiť pravdepodobnosť prasknutia pneumatiky.
3. Predĺženie životnosti pneumatiky. Po použití dusíka je tlak v pneumatike stabilný a zmena objemu je malá, čo výrazne znižuje možnosť nerovnomerného opotrebovania pneumatiky, ako je opotrebovanie koruny, opotrebovanie ramien a excentrické opotrebovanie, a zvyšuje životnosť pneumatiky. Starnutie gumy je spôsobené oxidáciou molekúl kyslíka vo vzduchu, ich pevnosť a elasticita sa po starnutí znižujú a dochádza k praskaniu. To je jeden z dôvodov skrátenia životnosti pneumatík. Zariadenie na oddeľovanie dusíka dokáže výrazne odstrániť kyslík, síru, olej, vodu a iné nečistoty zo vzduchu, čím účinne znižuje stupeň oxidácie vnútorného obloženia pneumatiky a koróziu gumy a nekoroduje kovový ráfik, čím sa predlžuje životnosť pneumatiky a výrazne sa znižuje hrdza ráfika.
4. Znížte spotrebu paliva a chráňte životné prostredie. Nedostatočný tlak v pneumatikách a zvýšený valivý odpor po zahriatí spôsobia zvýšenie spotreby paliva počas jazdy. Dusík okrem udržiavania stabilného tlaku v pneumatikách a oneskorenia poklesu tlaku v pneumatikách je suchý, neobsahuje olej ani vodu a má nízku tepelnú vodivosť. Funkcia pomalého zahrievania znižuje nárast teploty pneumatiky počas jazdy, deformácia pneumatiky je malá, priľnavosť sa zlepšuje atď. a znižuje sa valivý odpor, čím sa dosahuje cieľ zníženia spotreby paliva.
