کاربرد نیتروژن در صنعت خودرو
۱. بهبود پایداری و راحتی رانندگی با تایر. نیتروژن یک گاز دو اتمی تقریباً بیاثر با خواص شیمیایی بسیار غیرفعال است. مولکولهای این گاز از مولکولهای اکسیژن بزرگتر هستند، مستعد انبساط و انقباض حرارتی نیستند و دامنه تغییر شکل کمی دارند. سرعت نفوذ آن به دیواره جانبی تایر حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد کندتر از هوا است و میتواند فشار تایر را تثبیت کند، پایداری رانندگی با تایر را بهبود بخشد و راحتی رانندگی را تضمین کند. نیتروژن رسانایی صوتی پایینی دارد، معادل ۱/۵ هوای معمولی. استفاده از نیتروژن میتواند به طور مؤثر صدای تایر را کاهش داده و بیصدا بودن رانندگی را بهبود بخشد.
۲. از ترکیدن و تمام شدن باد لاستیک جلوگیری کنید. پنچری لاستیکها علت اصلی تصادفات جادهای است. طبق آمار، ۴۶٪ از تصادفات رانندگی در بزرگراهها ناشی از خرابی لاستیک است که از این تعداد، ترکیدن لاستیک ۷۰٪ از کل تصادفات مربوط به لاستیک را تشکیل میدهد. هنگام رانندگی، دمای لاستیک به دلیل اصطکاک با زمین افزایش مییابد. به خصوص هنگام رانندگی با سرعت بالا و ترمزگیری اضطراری، دمای گاز داخل لاستیک به سرعت افزایش مییابد و فشار لاستیک به شدت افزایش مییابد، بنابراین احتمال ترکیدن لاستیک وجود دارد. دمای بالا باعث کهنه شدن لاستیک، کاهش استحکام خستگی و ساییدگی شدید آج میشود که این نیز عامل مهمی در ترکیدن احتمالی لاستیک است. در مقایسه با هوای پرفشار معمولی، نیتروژن با خلوص بالا عاری از اکسیژن است و تقریباً هیچ آب یا روغنی ندارد. ضریب انبساط حرارتی پایین، رسانایی حرارتی کم و افزایش دمای آهستهای دارد که سرعت تجمع گرمای لاستیک را کاهش میدهد. غیرقابل اشتعال است و از احتراق پشتیبانی نمیکند. بنابراین احتمال ترکیدن لاستیک را میتوان تا حد زیادی کاهش داد.
۳. افزایش طول عمر تایر. پس از استفاده از نیتروژن، فشار تایر پایدار و تغییر حجم آن کم است که احتمال سایش نامنظم تایر مانند سایش تاج، سایش شانه و سایش خارج از مرکز را تا حد زیادی کاهش میدهد و طول عمر تایر را افزایش میدهد. پیری لاستیک به دلیل اکسیداسیون مولکولهای اکسیژن در هوا، استحکام و خاصیت ارتجاعی آن پس از پیری کاهش مییابد و ترکهایی ایجاد میشود. این یکی از دلایل کاهش طول عمر تایر است. دستگاه جداسازی نیتروژن میتواند اکسیژن، گوگرد، روغن، آب و سایر ناخالصیهای موجود در هوا را تا حد زیادی از بین ببرد و به طور موثر درجه اکسیداسیون پوشش داخلی تایر و خوردگی لاستیک را کاهش دهد و باعث خوردگی رینگ فلزی نشود و طول عمر تایر را افزایش دهد و زنگزدگی رینگ را تا حد زیادی کاهش دهد.
۴. کاهش مصرف سوخت و حفاظت از محیط زیست. فشار ناکافی تایر و افزایش مقاومت غلتشی پس از گرم شدن، باعث افزایش مصرف سوخت هنگام رانندگی میشود. نیتروژن علاوه بر حفظ فشار پایدار تایر و به تأخیر انداختن کاهش فشار تایر، خشک است، حاوی روغن یا آب نیست و رسانایی حرارتی کمی دارد. ویژگی گرم شدن آهسته، افزایش دما را هنگام کار تایر کاهش میدهد و تغییر شکل تایر کم است، چسبندگی بهبود مییابد و غیره، و مقاومت غلتشی کاهش مییابد و در نتیجه به هدف کاهش مصرف سوخت دست مییابد.
