Tillämpning av kväve inom bilindustrin

1. Förbättra stabiliteten och komforten vid däckkörning. Kväve är en nästan inert diatomisk gas med mycket inaktiva kemiska egenskaper. Gasmolekylerna är större än syremolekyler, är inte benägna att expandera och krympa termiskt och har ett litet deformationsområde. Dess penetrationshastighet i däckets sidovägg är cirka 30 till 40 % långsammare än luftens, och det kan bibehålla stabilt däcktryck, förbättra däckens körstabilitet och säkerställa körkomfort; kväve har låg ljudledningsförmåga, motsvarande 1/5 av vanlig luft. Användning av kväve kan effektivt minska däckbuller och förbättra körkänslan.

2. Förhindra däckexplosioner och att luften tar slut. Punktering är den främsta orsaken till trafikolyckor. Enligt statistik orsakas 46 % av trafikolyckorna på motorvägar av däckfel, varav däckexplosioner står för 70 % av alla däckolyckor. När bilen kör stiger däcktemperaturen på grund av friktion med marken. Speciellt vid körning i hög hastighet och nödbromsning stiger temperaturen på gasen i däcket snabbt och däcktrycket ökar kraftigt, så det finns en risk för däckexplosioner. Höga temperaturer gör att däckgummit åldras, utmattningshållfastheten minskar och slits ut kraftigt, vilket också är en viktig faktor för eventuell däckexplosion. Jämfört med vanlig högtrycksluft är högrent kväve syrefritt och innehåller nästan inget vatten eller olja. Det har låg värmeutvidgningskoefficient, låg värmeledningsförmåga och långsam temperaturökning, vilket minskar hastigheten för däckvärmeackumulering. Det är icke brandfarligt och stöder inte förbränning, så risken för däckexplosioner kan minskas avsevärt.

3. Förläng däckets livslängd. Efter användning av kväve är däcktrycket stabilt och volymförändringen liten, vilket avsevärt minskar risken för oregelbundet däckslitage, såsom kronslitage, skulderslitage och excentriskt slitage, och ökar däckets livslängd. Åldrandet av gummi beror på att syremolekylerna i luften oxiderar, vilket minskar dess styrka och elasticitet efter åldring, och det kommer att uppstå sprickor. Detta är en av anledningarna till att däckens livslängd förkortas. Kväveseparationsanordningen kan avsevärt eliminera syre, svavel, olja, vatten och andra föroreningar i luften, vilket effektivt minskar oxidationsgraden i däckets innerbeklädnad och korrosionen av gummi, och kommer inte att korrodera metallfälgarna, vilket förlänger däckets livslängd och minskar fälgrosten avsevärt.

4. Minska bränsleförbrukningen och skydda miljön. Otillräckligt däcktryck och ökat rullmotstånd efter uppvärmning kommer att orsaka en ökning av bränsleförbrukningen vid körning. Kväve, förutom att bibehålla ett stabilt däcktryck och fördröja däcktrycksminskningen, är torrt, innehåller ingen olja eller vatten och har låg värmeledningsförmåga. Den långsamma uppvärmningsfunktionen minskar temperaturökningen när däcket är i drift, och däckdeformationen är liten, greppet förbättras etc., och rullmotståndet minskas, vilket uppnår syftet att minska bränsleförbrukningen.