Primjena dušika u automobilskoj industriji
1. Poboljšava stabilnost i udobnost vožnje u gumama. Dušik je gotovo inertni dvoatomski plin s vrlo neaktivnim kemijskim svojstvima. Molekule plina su veće od molekula kisika, nisu sklone termičkom širenju i skupljanju i imaju mali raspon deformacije. Njegova brzina prodiranja u bočnu stijenku gume je oko 30 do 40% sporija od brzine prodiranja zraka, te može održavati stabilizirani pritisak u gumama, poboljšati stabilnost vožnje u gumama i osigurati udobnost vožnje; dušik ima nisku zvučnu provodljivost, ekvivalentnu 1/5 običnog zraka. Korištenje dušika može učinkovito smanjiti buku guma i poboljšati tišinu vožnje.
2. Spriječite pucanje guma i ostanak bez zraka. Probušene gume su glavni uzrok saobraćajnih nesreća. Prema statistikama, 46% saobraćajnih nesreća na autoputevima uzrokovano je oštećenjem guma, od čega pucanje guma čini 70% ukupnog broja nesreća s gumama. Kada se automobil vozi, temperatura guma će porasti zbog trenja o tlo. Posebno pri vožnji velikom brzinom i naglom kočenju, temperatura plina u gumi će brzo porasti, a pritisak u gumama će se naglo povećati, tako da postoji mogućnost pucanja gume. Visoke temperature uzrokuju starenje gume, smanjuju čvrstoću na zamor i uzrokuju ozbiljno trošenje gazećeg sloja, što je također važan faktor u mogućem pucanju gume. U poređenju s običnim zrakom pod visokim pritiskom, dušik visoke čistoće ne sadrži kisik i gotovo ne sadrži vodu ili ulje. Ima nizak koeficijent toplinskog širenja, nisku toplinsku provodljivost i spor porast temperature, što smanjuje brzinu akumulacije topline u gumama. Nezapaljiv je i ne podržava sagorijevanje, tako da se mogućnost pucanja gume može znatno smanjiti.
3. Produžite vijek trajanja gume. Nakon upotrebe dušika, pritisak u gumama je stabilan, a promjena volumena mala, što značajno smanjuje mogućnost nepravilnog trošenja gume, poput trošenja krune, trošenja ramena i ekscentričnog trošenja, te povećava vijek trajanja gume; starenje gume je zbog oksidacije molekula kisika u zraku, njena čvrstoća i elastičnost se smanjuju nakon starenja, te dolazi do pukotina. To je jedan od razloga za skraćivanje vijeka trajanja guma. Uređaj za odvajanje dušika može uveliko eliminirati kisik, sumpor, ulje, vodu i druge nečistoće u zraku, efikasno smanjujući stepen oksidacije unutrašnje obloge gume i koroziju gume, te neće korodirati metalni naplatak, produžavajući vijek trajanja gume i značajno smanjujući hrđu naplatka.
4. Smanjite potrošnju goriva i zaštitite okoliš. Nedovoljan pritisak u gumama i povećani otpor kotrljanja nakon zagrijavanja uzrokovat će povećanje potrošnje goriva tokom vožnje. Dušik, osim što održava stabilan pritisak u gumama i odgađa smanjenje pritiska u gumama, je suh, ne sadrži ulje ni vodu i ima nisku toplinsku provodljivost. , funkcija sporog zagrijavanja smanjuje porast temperature tokom rada gume, a deformacija gume je mala, prianjanje je poboljšano itd., a otpor kotrljanja je smanjen, čime se postiže cilj smanjenja potrošnje goriva.
