Автокөлік өнеркәсібінде азоттың қолданылуы

1. Шиналарды жүргізудің тұрақтылығы мен жайлылығын жақсартады. Азот - өте белсенді емес химиялық қасиеттері бар инертті диатомды газ. Газ молекулалары оттегі молекулаларынан үлкен, термиялық кеңею мен жиырылуға бейім емес және деформация диапазоны аз. Оның шинаның бүйір қабырғасына ену жылдамдығы ауаға қарағанда шамамен 30-40%-ға баяу және ол шина қысымын тұрақтандырып, шиналарды жүргізудің тұрақтылығын жақсартып, жүргізу жайлылығын қамтамасыз ете алады; азоттың дыбыс өткізгіштігі төмен, бұл кәдімгі ауаның 1/5 бөлігіне тең. Азотты пайдалану шина шуын тиімді түрде азайтып, жүргізу тыныштығын жақсарта алады.

2. Шиналардың жарылуы мен ауаның таусылуының алдын алыңыз. Тесілген шиналар жол-көлік оқиғаларының бірінші себебі болып табылады. Статистикаға сәйкес, тас жолдардағы жол-көлік оқиғаларының 46%-ы шинаның істен шығуынан болады, оның ішінде шинаның жарылуы шинаның жалпы апаттарының 70%-ын құрайды. Көлік жүргізіп келе жатқанда, жермен үйкеліс салдарынан шинаның температурасы көтеріледі. Әсіресе, жоғары жылдамдықпен және шұғыл тежеу ​​кезінде шинаның ішіндегі газдың температурасы тез көтеріліп, шинаның қысымы күрт артады, сондықтан шинаның жарылуы мүмкін. Жоғары температура шинаның резеңкесінің тозуына, шаршау беріктігін төмендетуге және протектордың қатты тозуына әкеледі, бұл да шинаның жарылуы мүмкін екендігінің маңызды факторы болып табылады. Кәдімгі жоғары қысымды ауамен салыстырғанда, жоғары тазалықтағы азот оттегісіз және құрамында су немесе май жоқ дерлік. Оның жылу кеңею коэффициенті төмен, жылу өткізгіштігі төмен және температураның баяу көтерілуі шинаның жылу жиналу жылдамдығын төмендетеді. Ол жанбайды және жануды қолдамайды, сондықтан шинаның жарылуы мүмкіндігін айтарлықтай азайтуға болады.

3. Шинаның қызмет ету мерзімін ұзартыңыз. Азотты қолданғаннан кейін шинаның қысымы тұрақты болады және көлемнің өзгеруі аз болады, бұл тәждің тозуы, иықтың тозуы және эксцентрикалық тозу сияқты шинаның біркелкі емес тозу мүмкіндігін айтарлықтай азайтады және шинаның қызмет ету мерзімін ұзартады; резеңкенің қартаюы ауадағы оттегі молекулаларының тотығуына байланысты қартаюдан кейін оның беріктігі мен серпімділігі төмендейді және жарықтар пайда болады. Бұл шиналардың қызмет ету мерзімін қысқартудың бір себебі. Азотты бөлу құрылғысы ауадағы оттегіні, күкіртті, майды, суды және басқа да қоспаларды айтарлықтай жоя алады, шинаның ішкі қабатының тотығу дәрежесін және резеңкенің коррозиясын тиімді түрде төмендетеді және металл жиекті коррозияға ұшыратпайды, шинаның қызмет ету мерзімін ұзартады және жиектің тот басуын айтарлықтай азайтады.

4. Отын шығынын азайтыңыз және қоршаған ортаны қорғаңыз. Шина қысымының жеткіліксіздігі және қыздырғаннан кейін домалауға төзімділіктің жоғарылауы жүргізу кезінде отын шығынын арттырады. Азот, шина қысымының тұрақтылығын сақтаумен және шина қысымының төмендеуін кешіктірумен қатар, құрғақ, май немесе суды қамтымайды және жылу өткізгіштігі төмен. Баяу қыздыру мүмкіндігі шина жұмыс істеп тұрған кезде температураның көтерілуін азайтады, ал шина деформациясы аз, ұстағыштық жақсарады және домалауға төзімділік азаяды, осылайша отын шығынын азайту мақсатына қол жеткізіледі.