මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නයිට්රජන් යෙදීම
1. ටයර් පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම. නයිට්රජන් යනු ඉතා අක්රිය රසායනික ගුණ සහිත පාහේ නිෂ්ක්රීය ද්වි පරමාණුක වායුවකි. වායු අණු ඔක්සිජන් අණු වලට වඩා විශාල වන අතර තාප ප්රසාරණයට හා හැකිලීමට නැඹුරු නොවන අතර කුඩා විරූපණ පරාසයක් ඇත. ටයර් පැති බිත්තියට එහි විනිවිද යාමේ වේගය වාතයට වඩා 30 සිට 40% දක්වා මන්දගාමී වන අතර එයට ටයර් පීඩනය ස්ථාවර කිරීමට, ටයර් පැදවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ රිය පැදවීමේ සුවපහසුව සහතික කළ හැකිය; නයිට්රජන් අඩු ශ්රව්ය සන්නායකතාවයක් ඇති අතර එය සාමාන්ය වාතයෙන් 1/5 කට සමාන වේ. නයිට්රජන් භාවිතා කිරීමෙන් ටයර් ශබ්දය ඵලදායී ලෙස අඩු කර රිය පැදවීමේ නිශ්ශබ්දතාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
2. ටයර් පුපුරා යාම සහ වාතය අවසන් වීම වැළැක්වීම. මාර්ග අනතුරු සඳහා ප්රධානතම හේතුව ටයර් පැතලි වීමයි. සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව, අධිවේගී මාර්ගවල රථවාහන අනතුරු වලින් 46% ක් ටයර් ක්රියා විරහිත වීම නිසා සිදුවන අතර, එයින් ටයර් පිපිරීම් මුළු ටයර් අනතුරු වලින් 70% ක් පමණ වේ. මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, බිම සමඟ ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ටයර් උෂ්ණත්වය ඉහළ යනු ඇත. විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන් සහ හදිසි තිරිංග ධාවනය කරන විට, ටයරයේ වායුවේ උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යන අතර ටයර් පීඩනය තියුනු ලෙස වැඩි වන බැවින් ටයර් පිපිරීමේ හැකියාවක් ඇත. ඉහළ උෂ්ණත්වයන් ටයර් රබර් වයසට යාමට හේතු වන අතර, තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය අඩු කරන අතර දැඩි පාගමන ඇඳීමට හේතු වන අතර එය ටයර් පිපිරීමේ වැදගත් සාධකයකි. සාමාන්ය අධි පීඩන වාතය හා සසඳන විට, අධි සංශුද්ධතාවයෙන් යුත් නයිට්රජන් ඔක්සිජන් රහිත වන අතර ජලය හෝ තෙල් පාහේ අඩංගු නොවේ. එහි අඩු තාප ප්රසාරණ සංගුණකය, අඩු තාප සන්නායකතාවය සහ මන්දගාමී උෂ්ණත්ව නැගීම ඇති අතර එමඟින් ටයර් තාප සමුච්චය වීමේ වේගය අඩු වේ. එය ගිනි නොගන්නා අතර දහනයට සහාය නොදක්වයි. එබැවින් ටයර් පිපිරීමේ අවස්ථාව බෙහෙවින් අඩු කළ හැකිය.
3. ටයරයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්න. නයිට්රජන් භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ටයර් පීඩනය ස්ථායී වන අතර පරිමාව වෙනස් වීම කුඩා වන අතර, එය ඔටුන්න ඇඳීම, උරහිස් ඇඳීම සහ විකේන්ද්රික ඇඳීම වැනි අක්රමවත් ටයර් ඇඳීමේ හැකියාව බෙහෙවින් අඩු කරන අතර ටයරයේ සේවා කාලය වැඩි කරයි; රබර් වයසට යාම වාතයේ ඔක්සිජන් අණු ඔක්සිකරණය වීම නිසා වන අතර, වයසට යාමෙන් පසු එහි ශක්තිය හා ප්රත්යාස්ථතාව අඩු වන අතර ඉරිතැලීම් ඇති වේ. ටයර්වල සේවා කාලය කෙටි කිරීමට මෙය එක් හේතුවකි. නයිට්රජන් වෙන් කිරීමේ උපකරණය මඟින් ඔක්සිජන්, සල්ෆර්, තෙල්, ජලය සහ වාතයේ ඇති අනෙකුත් අපද්රව්ය විශාල වශයෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර, ටයර් අභ්යන්තර ආවරණයේ ඔක්සිකරණ මට්ටම සහ රබර් විඛාදනය ඵලදායී ලෙස අඩු කරන අතර, ලෝහ දාරය විඛාදනයට ලක් නොවන අතර, ටයරයේ භාවිතය දීර්ඝ කරයි. ආයු කාලය සහ දාරයේ මලකඩ බෙහෙවින් අඩු කරයි.
4. ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කර පරිසරය ආරක්ෂා කරන්න. ප්රමාණවත් ටයර් පීඩනයක් නොමැතිකම සහ රත් කිරීමෙන් පසු පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය වැඩි වීම රිය පැදවීමේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. නයිට්රජන්, ස්ථාවර ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීමට සහ ටයර් පීඩනය අඩු කිරීම ප්රමාද කිරීමට අමතරව, වියළි, තෙල් හෝ ජලය අඩංගු නොවන අතර අඩු තාප සන්නායකතාවක් ඇත. , මන්දගාමී තාපන ලක්ෂණය ටයරය ධාවනය වන විට උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම අඩු කරයි, සහ ටයර් විරූපණය කුඩා වේ, ග්රහණය වැඩි දියුණු වේ, ආදිය, සහ පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය අඩු වන අතර, එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනී.
