வாகனத் தொழிலில் நைட்ரஜனின் பயன்பாடு

1. டயர் ஓட்டுதலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துதல். நைட்ரஜன் என்பது மிகவும் செயலற்ற வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்ட கிட்டத்தட்ட மந்தமான டையடோமிக் வாயு ஆகும். வாயு மூலக்கூறுகள் ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளை விடப் பெரியவை, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு ஆளாகாது, மேலும் ஒரு சிறிய சிதைவு வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. டயர் பக்கவாட்டில் அதன் ஊடுருவல் விகிதம் காற்றை விட சுமார் 30 முதல் 40% மெதுவாக உள்ளது, மேலும் இது டயர் அழுத்தத்தை நிலைப்படுத்தவும், டயர் ஓட்டுதல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், ஓட்டுநர் வசதியை உறுதிப்படுத்தவும் முடியும்; நைட்ரஜன் குறைந்த ஆடியோ கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது சாதாரண காற்றின் 1/5 க்கு சமம். நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவது டயர் சத்தத்தைக் குறைத்து, ஓட்டுநர் அமைதியை மேம்படுத்தும்.

2. டயர் வெடித்துச் சிதறுவதையும் காற்று வெளியேறுவதையும் தடுக்கவும். சாலை விபத்துகளுக்கு டயர்கள் பஞ்சராகின்றன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, நெடுஞ்சாலைகளில் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துகளில் 46% டயர் செயலிழப்பால் ஏற்படுகின்றன, இதில் டயர் வெடிப்புகள் மொத்த டயர் விபத்துகளில் 70% ஆகும். கார் ஓட்டும் போது, ​​தரையுடன் உராய்வு காரணமாக டயர் வெப்பநிலை உயரும். குறிப்பாக அதிக வேகத்திலும் அவசரகால பிரேக்கிங்கிலும் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​டயரில் உள்ள வாயுவின் வெப்பநிலை வேகமாக உயரும் மற்றும் டயர் அழுத்தம் கூர்மையாக அதிகரிக்கும், எனவே டயர் வெடிப்பு ஏற்பட வாய்ப்பு உள்ளது. அதிக வெப்பநிலை டயர் ரப்பரை வயதாக்குகிறது, சோர்வு வலிமையைக் குறைக்கிறது மற்றும் கடுமையான டிரெட் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது டயர் வெடிப்பு ஏற்படுவதற்கான ஒரு முக்கிய காரணியாகும். சாதாரண உயர் அழுத்த காற்றோடு ஒப்பிடும்போது, ​​அதிக தூய்மை நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜன் இல்லாதது மற்றும் கிட்டத்தட்ட தண்ணீர் அல்லது எண்ணெய் இல்லை. இது குறைந்த வெப்ப விரிவாக்க குணகம், குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் மெதுவான வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளது, இது டயர் வெப்பக் குவிப்பின் வேகத்தைக் குறைக்கிறது. இது எரியாது மற்றும் எரிப்பை ஆதரிக்காது. , எனவே டயர் வெடிப்பு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

3. டயரின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும். நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்திய பிறகு, டயர் அழுத்தம் நிலையானது மற்றும் அளவு மாற்றம் சிறியது, இது கிரீடம் தேய்மானம், தோள்பட்டை தேய்மானம் மற்றும் விசித்திரமான தேய்மானம் போன்ற ஒழுங்கற்ற டயர் தேய்மானத்தின் சாத்தியத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் டயரின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்கிறது; ரப்பரின் வயதானது காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் மூலக்கூறுகளின் ஆக்சிஜனேற்றம் காரணமாகும், வயதான பிறகு அதன் வலிமை மற்றும் நெகிழ்ச்சி குறைகிறது, மேலும் விரிசல்கள் ஏற்படும். இது டயர்களின் சேவை ஆயுளைக் குறைப்பதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும். நைட்ரஜன் பிரிக்கும் சாதனம் காற்றில் உள்ள ஆக்ஸிஜன், சல்பர், எண்ணெய், நீர் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை பெருமளவில் நீக்குகிறது, டயரின் உள் புறணியின் ஆக்சிஜனேற்ற அளவையும் ரப்பரின் அரிப்பையும் திறம்பட குறைக்கிறது, மேலும் உலோக விளிம்பை அரிக்காது, டயரின் பயன்பாட்டை நீட்டிக்கிறது. ஆயுட்காலம் மற்றும் விளிம்பு துருவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

4. எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்து சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும். போதுமான டயர் அழுத்தம் இல்லாததும், சூடாக்கிய பிறகு உருளும் எதிர்ப்பு அதிகரிப்பதும் வாகனம் ஓட்டும்போது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். நைட்ரஜன், நிலையான டயர் அழுத்தத்தைப் பராமரிப்பது மற்றும் டயர் அழுத்தம் குறைப்பை தாமதப்படுத்துவதுடன், வறண்டது, எண்ணெய் அல்லது தண்ணீர் இல்லை, மேலும் குறைந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்டது. , மெதுவான வெப்பமூட்டும் அம்சம் டயர் இயங்கும் போது வெப்பநிலை உயர்வைக் குறைக்கிறது, மேலும் டயர் சிதைவு சிறியதாக இருக்கும், பிடியில் மேம்பாடு ஏற்படுகிறது, மேலும் உருளும் எதிர்ப்பு குறைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைகிறது.