Aplikace dusíku v automobilovém průmyslu

1. Zlepšení stability a pohodlí při řízení pneumatiky. Dusík je téměř inertní dvouatomový plyn s velmi neaktivními chemickými vlastnostmi. Molekuly plynu jsou větší než molekuly kyslíku, nejsou náchylné k tepelné roztažnosti a smršťování a mají malý rozsah deformace. Jeho rychlost pronikání do bočnice pneumatiky je asi o 30 až 40 % pomalejší než u vzduchu a dokáže stabilizovat tlak v pneumatikách, zlepšit stabilitu při řízení pneumatiky a zajistit pohodlí při řízení; dusík má nízkou zvukovou vodivost, která odpovídá 1/5 běžného vzduchu. Použití dusíku může účinně snížit hluk pneumatik a zlepšit tichost jízdy.

2. Zabraňte prasknutí pneumatiky a jejímu vyčerpání. Pneumatiky jsou hlavní příčinou dopravních nehod. Podle statistik je 46 % dopravních nehod na dálnicích způsobeno defektem pneumatiky, z čehož defekt pneumatiky představuje 70 % celkového počtu nehod. Během jízdy se teplota pneumatiky zvyšuje v důsledku tření o vozovku. Zejména při jízdě vysokou rychlostí a nouzovém brzdění teplota plynu v pneumatice prudce stoupá a tlak v pneumatice se prudce zvyšuje, takže existuje možnost prasknutí pneumatiky. Vysoké teploty způsobují stárnutí gumy pneumatiky, snižují únavovou pevnost a způsobují silné opotřebení běhounu, což je také důležitým faktorem pro možné prasknutí pneumatiky. Ve srovnání s běžným vysokotlakým vzduchem je vysoce čistý dusík bez kyslíku a téměř neobsahuje vodu ani olej. Má nízký koeficient tepelné roztažnosti, nízkou tepelnou vodivost a pomalý nárůst teploty, což snižuje rychlost akumulace tepla v pneumatikách. Je nehořlavý a nepodporuje hoření, takže se výrazně snižuje pravděpodobnost prasknutí pneumatiky.

3. Prodloužení životnosti pneumatiky. Po použití dusíku je tlak v pneumatice stabilní a změna objemu je malá, což výrazně snižuje možnost nerovnoměrného opotřebení pneumatiky, jako je opotřebení koruny, opotřebení ramen a excentrické opotřebení, a prodlužuje životnost pneumatiky. Stárnutí gumy je způsobeno oxidací molekul kyslíku ve vzduchu, po stárnutí se snižuje její pevnost a elasticita a dochází k prasklinám. To je jeden z důvodů zkrácení životnosti pneumatik. Zařízení pro odlučování dusíku dokáže výrazně eliminovat kyslík, síru, olej, vodu a další nečistoty ze vzduchu, čímž účinně snižuje stupeň oxidace vnitřního obložení pneumatiky a korozi gumy a nezpůsobuje korozi kovového ráfku, čímž prodlužuje životnost pneumatiky a výrazně snižuje korozi ráfku.

4. Snižte spotřebu paliva a chraňte životní prostředí. Nedostatečný tlak v pneumatikách a zvýšený valivý odpor po zahřátí způsobí zvýšení spotřeby paliva při jízdě. Dusík kromě udržování stabilního tlaku v pneumatikách a zpoždění jeho snižování je suchý, neobsahuje olej ani vodu a má nízkou tepelnou vodivost. Funkce pomalého zahřívání snižuje nárůst teploty pneumatiky za jízdy, deformace pneumatiky je malá, zlepšuje se přilnavost atd. a snižuje se valivý odpor, čímž se dosahuje cíle snížení spotřeby paliva.