Applicazione di l'azotu in l'industria automobilistica

1. Migliurà a stabilità è u cunfortu di guida di i pneumatici. L'azotu hè un gasu diatomicu guasi inerte cù proprietà chimiche assai inattive. E molecule di gasu sò più grande di e molecule d'ossigenu, ùn sò micca propensi à l'espansione è a cuntrazione termica, è anu una piccula gamma di deformazione. A so velocità di penetrazione in u fiancu di u pneumaticu hè circa da 30 à 40% più lenta di quella di l'aria, è pò mantene a stabilizazione di a pressione di i pneumatici, migliurà a stabilità di guida di i pneumatici è assicurà u cunfortu di guida; l'azotu hà una bassa cunduttività audio, equivalente à 1/5 di l'aria ordinaria. L'usu di l'azotu pò riduce efficacemente u rumore di i pneumatici è migliurà a tranquillità di guida.

2. Impedisce u scoppiu di i pneumatici è a mancanza d'aria. I pneumatici sgonfi sò a causa principale di l'accidenti stradali. Sicondu e statistiche, u 46% di l'accidenti stradali in autostrada sò causati da a rottura di i pneumatici, di i quali i scoppi di i pneumatici rapprisentanu u 70% di l'accidenti totali di i pneumatici. Quandu a vittura hè in strada, a temperatura di i pneumatici aumenterà per via di l'attritu cù u terrenu. In particulare quandu si guida à alta velocità è si frena d'emergenza, a temperatura di u gasu in u pneumaticu aumenterà rapidamente è a pressione di i pneumatici aumenterà bruscamente, dunque ci hè a pussibilità di scoppiu di i pneumatici. E temperature elevate causanu l'invecchiamentu di a gomma di i pneumatici, riducenu a resistenza à a fatica è causanu una forte usura di u battistrada, chì hè ancu un fattore impurtante in un pussibule scoppiu di i pneumatici. Paragunatu à l'aria ordinaria à alta pressione, l'azotu d'alta purezza hè senza ossigenu è ùn cuntene quasi acqua o oliu. Hà un bassu coefficientu di dilatazione termica, una bassa conducibilità termica è un lentu aumentu di a temperatura, chì riduce a velocità di accumulazione di calore di i pneumatici. Ùn hè micca inflammabile è ùn sustene micca a combustione, dunque a probabilità di scoppiu di un pneumaticu pò esse assai ridutta.

3. Allungà a vita di serviziu di u pneumaticu. Dopu avè adupratu l'azotu, a pressione di u pneumaticu hè stabile è u cambiamentu di vulume hè chjucu, ciò chì riduce assai a pussibilità di usura irregulare di u pneumaticu, cum'è l'usura di a corona, l'usura di a spalla è l'usura eccentrica, è aumenta a vita di serviziu di u pneumaticu; l'invecchiamentu di a gomma hè duvutu à l'ossidazione di e molecule d'ossigenu in l'aria, a so forza è elasticità diminuiscenu dopu l'invecchiamentu, è ci saranu crepe. Questa hè una di e ragioni per accurtà a vita di serviziu di i pneumatici. U dispusitivu di separazione di l'azotu pò eliminà assai l'ossigenu, u zolfu, l'oliu, l'acqua è altre impurità in l'aria, riducendu efficacemente u gradu d'ossidazione di u rivestimentu internu di u pneumaticu è a corrosione di a gomma, è ùn corroderà micca u cerchione metallicu, allungendu a durata di vita di l'usu di u pneumaticu è riduce assai a ruggine di u cerchione.

4. Riduce u cunsumu di carburante è prutegge l'ambiente. Una pressione insufficiente di i pneumatici è una resistenza aumentata à u rullamentu dopu u riscaldamentu pruvucaranu un aumentu di u cunsumu di carburante durante a guida. L'azotu, in più di mantene una pressione stabile di i pneumatici è di ritardà a riduzione di a pressione di i pneumatici, hè seccu, ùn cuntene nè oliu nè acqua, è hà una bassa conducibilità termica. , a funzione di riscaldamentu lentu riduce l'aumentu di a temperatura quandu u pneumaticu hè in funzione, è a deformazione di u pneumaticu hè chjuca, l'aderenza hè migliurata, ecc., è a resistenza à u rullamentu hè ridutta, ottenendu cusì u scopu di riduce u cunsumu di carburante.