Slāpekļa pielietojums automobiļu rūpniecībā
1. Uzlabojiet riepu braukšanas stabilitāti un komfortu. Slāpeklis ir gandrīz inerta diatomiska gāze ar ļoti neaktīvām ķīmiskām īpašībām. Gāzes molekulas ir lielākas nekā skābekļa molekulas, tās nav pakļautas termiskai izplešanās un saraušanās procesam, un tām ir neliels deformācijas diapazons. Tā iekļūšanas ātrums riepas sānu sienā ir aptuveni par 30–40% lēnāks nekā gaisam, un tas var uzturēt stabilu riepu spiedienu, uzlabot riepu braukšanas stabilitāti un nodrošināt braukšanas komfortu; slāpeklim ir zema skaņas vadītspēja, kas atbilst 1/5 no parastā gaisa. Slāpekļa izmantošana var efektīvi samazināt riepu troksni un uzlabot braukšanas klusumu.
2. Novērsiet riepu plīšanu un gaisa trūkumu. Pārdurtas riepas ir galvenais ceļu satiksmes negadījumu cēlonis. Saskaņā ar statistiku, 46% ceļu satiksmes negadījumu uz automaģistrālēm izraisa riepu bojājumi, un riepu plīšana veido 70% no kopējā riepu negadījumu skaita. Kad automašīna brauc, riepu temperatūra paaugstinās berzes ar zemi dēļ. Īpaši braucot lielā ātrumā un avārijas bremzēšanas laikā, riepā esošās gāzes temperatūra strauji paaugstinās un riepu spiediens strauji palielinās, tāpēc pastāv riepu plīšanas iespēja. Augsta temperatūra izraisa riepu gumijas novecošanos, samazina noguruma izturību un izraisa spēcīgu protektora nodilumu, kas arī ir svarīgs faktors iespējamai riepu plīšanai. Salīdzinot ar parasto augstspiediena gaisu, augstas tīrības pakāpes slāpeklis nesatur skābekli un gandrīz nesatur ūdeni vai eļļu. Tam ir zems siltumizplešanās koeficients, zema siltumvadītspēja un lēna temperatūras paaugstināšanās, kas samazina riepu siltuma uzkrāšanās ātrumu. Tas nav viegli uzliesmojošs un neatbalsta degšanu, tāpēc riepu plīšanas iespējamība var tikt ievērojami samazināta.
3. Pagarināt riepas kalpošanas laiku. Pēc slāpekļa lietošanas riepas spiediens ir stabils un tilpuma izmaiņas ir nelielas, kas ievērojami samazina nevienmērīga riepu nodiluma, piemēram, vainaga nodiluma, plecu nodiluma un ekscentriska nodiluma, iespējamību un palielina riepas kalpošanas laiku; gumijas novecošanās notiek skābekļa molekulu oksidēšanās dēļ gaisā, pēc novecošanās samazinās tās izturība un elastība, un rodas plaisas. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc saīsinās riepu kalpošanas laiks. Slāpekļa atdalīšanas ierīce var ievērojami izvadīt no gaisa skābekli, sēru, eļļu, ūdeni un citus piemaisījumus, efektīvi samazinot riepas iekšējās oderes oksidēšanās pakāpi un gumijas koroziju, kā arī neradīs metāla diska koroziju, pagarinot riepas kalpošanas laiku un ievērojami samazinot diska rūsēšanu.
4. Samaziniet degvielas patēriņu un aizsargājiet vidi. Nepietiekams riepu spiediens un palielināta rites pretestība pēc uzsildīšanas palielinās degvielas patēriņu braukšanas laikā. Slāpeklis papildus stabila riepu spiediena uzturēšanai un riepu spiediena samazināšanās aizkavēšanai ir sauss, nesatur eļļu vai ūdeni un tam ir zema siltumvadītspēja. Lēnās uzsildīšanas funkcija samazina temperatūras paaugstināšanos riepas darbības laikā, un riepas deformācija ir neliela, uzlabojas saķere utt., un samazinās rites pretestība, tādējādi sasniedzot mērķi samazināt degvielas patēriņu.
